路面橋梁施工一直是在我國交通出行建設工程的關鍵構成部分，在其中混凝土工程項目是重要環(huán)節(jié)。在施工環(huán)節(jié)，只有確�；炷�土施工質量，提升公路和公路橋梁施工的整體品質。在這個基礎上，文中就混凝土施工技術性在公路公路橋梁施工中的運用開展了討論，并明確提出了提升質量管理的對策。

1路面橋梁施工混凝土施工技術指標分析，1.1模板安裝，在確保工程項目施工質量的基本上，考慮工程項目施工規(guī)定，安裝路面橋梁施工模板。挑選模板材料時，應依據(jù)工程項目施工當場的具體情況選用鋼模板。在鋼模板的安裝全過程中，大家務必將其置放在農村基層上，用鐵棍將兩邊送入農村基層固定不動部位。在具體安裝環(huán)節(jié)，假如模板較低，農村基層中間有縫隙，用混合砂漿添充，合理防止跑漿難題。運用水準儀檢測其模板墻頂設計標高，假如設計標高不可以考慮工程項目具體情況，則必須立即調節(jié)。在宣布施工全過程中，有效操縱模板的平面圖部位和高寬比，防止模板的邊沿不勻稱或波浪紋不勻稱。在宣布施工全過程中，必須對模板開展認證，內部應用脫膜劑，有益于事后出模實際操作的順利進行。1.2傳力棒的安裝在安裝模板后開展定位銷的安裝。傳力桿一般 安裝在傳力桿的收攏和伸縮接頭的部位。在其中安裝有補償器的力傳動系統(tǒng)桿一般 有圓洞，這一圓洞能夠根據(jù)填縫板上的力傳動系統(tǒng)桿。除此之外，在控制面板上置放鐵或木質壓槽條，，在旁邊設定澎漲模板。補償器模板的uV型槽是控制能力傳動系統(tǒng)桿的間距和部位的關鍵方式。安裝全過程中，力傳送桿的兩邊固定不動在鋼支撐架上，支撐架腳需插進農村基層。1.3混凝土拌和運送(1)混凝土原材料配備時，施工工作人員應依據(jù)施工當場環(huán)境濕度和溫度嚴控混凝土拌和水流量和溫度。依據(jù)工程項目施工設計方案和技術標準營銷推廣原材料。(2)在混和全過程中。施工工作人員應科學安排機器設備部位，最重要的是混凝土原材料的堆積部位，以防受品質危害，確�；炷�土品質和物流成本。(3)運輸混凝土攪拌器時，務必應用卸載掉皮帶輸送機運輸，但務必留意運輸時間�；�合物運送間距太長時，應應用混凝土攪拌器開展運送，以保證混凝土的品質。(4)制做混凝土時，施工工作人員應依據(jù)攪拌器的特性和原材料的特性決策拌和時間�；炷�土原材料混和時，應嚴苛按設計方案混和占比。(5)拌和全過程中，施工工作人員應依據(jù)施工當場溫度調節(jié)混凝土拌和時間�；炷�土澆筑時間也是依據(jù)原始初凝和溫度來明確的。1.4鋪設和振搗力度1.4.1鋪設在混凝土僅運送到鋪設場所后，應嚴苛查驗防護。能夠立即鋪裝。1.4.2震動勻稱鋪裝混凝土后，用平面圖震動器工作中。假如混凝土薄厚低于22公分，則務必應用插式震動器開展震動施工，隨后應用輸出功率超過2.2KW的平面圖震動器開展橫縱震動。假如混凝土不再顯示沉積或汽泡，能夠終止震動�；炷�土薄厚大時，必須插式震動器，應用平扁震動器。震動梁的兩邊必須放到側模上，震動整平化的方位是混凝土鋪裝的方位。在震動全過程中，假如發(fā)覺一切不勻稱，常常尋找。最終，在側模上翻轉無縫鋼管，保證表面整平，反制料漿。震動全過程中，桿和模板不撞擊，模板水泥砂漿馬上清理。1.5混凝土接縫處第一，橫著縮縫。一般 根據(jù)減少來進行。在減少全過程中，必須把握時間。第二，豎向縫隙。將瀝清釋放到混凝土混凝土澆筑的墻面上，隨后混凝土澆筑鄰近的混凝土板。1.6混凝土中后期保養(yǎng)和堵縫第一，保養(yǎng)�；炷�土最普遍的難題是表面缺水造成的偏色、微裂痕，比較嚴重危害使用性能、品質，因而在前期硬底化環(huán)節(jié)，必須提升混凝土的保養(yǎng)�；炷�土各構件的側模依據(jù)混凝土的抗壓強度、氣候條件不一樣，預定混凝土實驗壓力試驗塊在抗壓強度做到規(guī)定時能夠拆卸。模板拆卸后，其表面關鍵用以保養(yǎng)覆蓋物實驗的塑料膜覆蓋，不可應用繡花枕頭、草墊子，防止長期性的淡黃色環(huán)境污染。標準容許的狀況下，應用噴涂保養(yǎng)膜開展保濕補水覆蓋保養(yǎng)，保養(yǎng)時間在14鐘頭之上。第二，填縫修復。混凝土保養(yǎng)能夠降低難題，但因為混凝土泌水溶性、模板跑漿等特性，混凝土表面發(fā)生砂布、小圓孔等難題，必須修復。修復方式在拆板后馬上消除混凝土表面的水泥砂漿，用同樣抗壓強度的混凝土做成水泥砂漿體，修復缺點。水泥砂漿硬底化后，用水砂紙拋光全部構件表面，自來水清理，確保表面色調的一致性。2公路橋梁施工混凝土施工問題分析2.1混凝土構造縫隙難題在公路橋梁施工混凝土施工中，構造縫隙是疑難問題，嚴重危害公路和橋梁施工的總體品質。構造縫隙的發(fā)生不但危害路面和公路橋梁的外型，還毀壞了路面和橋梁施工的構造，減少了公路橋梁的剛度和抗壓強度，減少了使用壽命。構造裂開的緣故除開與施工工作人員的技術實力相關外，還與混凝土的品質、特性相關，大家務必從這兩個方面開展改善。2.2建筑鋼筋銹蝕的難題在道路橋梁建設工程中，建筑鋼筋一般 運用于混凝土工程項目。在建筑鋼筋混凝土施工環(huán)節(jié)，假如混凝土發(fā)生縫隙或別的施工緣故，會造成 建筑鋼筋生銹難題，比較嚴重危害建筑鋼筋特性，減少公路橋梁使用壽命。危害建筑鋼筋生銹的要素有很多，由于施工原材料品質是施工方式，很有可能會造成 建筑鋼筋生銹。大家務必綜合性考慮到多種要素，全方位考慮到難題，防止建筑鋼筋浸蝕。2.3蜂窩狀難題在混凝土施工后，公路橋梁、地面遭受車子負載時，對地面造成一定的工作壓力，混凝土構造部分松脫，石塊松脫，地面造成蜂窩狀難題，這類狀況的要素是混凝土、砂、石塊的占比不勻稱，拌和充足震動，非常容易能力差2.4表面難題路橋工程混凝土地面有很多坑和凹坑。但假如長期釋放車子荷載，黑點總面積會擴大，進而造成 內部構造毀壞。表面發(fā)生的緣故是在拆板全過程中，因為不足用心，一些混凝土黏附在模板表面，造成 混凝土表面損傷，它是因為震動不夠，汽泡沒有徹底排出來，造成 模板黑點難題。3公路橋梁施工混凝土施工質量管理方法對策3.1準備工作，施工企業(yè)應依據(jù)工程項目施工圖設計方案的文檔和施工標準機構施工。宣布施工前，施工企業(yè)應清除當場，拆卸當場房屋建筑和地下排水管。此外，查驗供電和供電系統(tǒng)情況，當場交通條件，挑選沉積原材料的場地。施工企業(yè)應融合建筑工程設計文檔，對混凝土原材料成份進行專業(yè)性實驗，接著進行混和比實驗。施工企業(yè)還需對施工技術性和技術標準開展全方位查驗。3.2確保工程項目施工原料品質，混凝土施工原料關鍵由板巖和混凝土構成，混凝土種類和規(guī)格型號、應用限期、原廠證實和達標證實。沙石的危害比不上混凝土大，但沙石的挑選不可忽視。此外，混凝土施工加工工藝中的原材料混和比也是危害施工特性的重要�；炷�土水灰比的操縱保證了混凝土原材料施工的品質。3.3嚴苛依照施工加工工藝保證施工質量在公路公路橋梁施工基本建設中，混凝土模板施工是不可或缺的，因此要留意模板的設計方案和應用。在模板的設計過程中，不但要考慮到模板的安裝和拆裝便捷性，也要考慮到模板的抗壓強度、剛度和可靠性。為了更好地確�；炷�土的潔凈度，務必提升模板的適度碾磨，執(zhí)行混凝土混凝土澆筑環(huán)節(jié)的操縱。保證混凝土澆筑品質，保證全部施工質量。3.4遵照加工工藝規(guī)定保證施工質量；為了更好地保證混凝土有充足的光滑度，模板盡可能打磨拋光，以保證混凝土混凝土澆筑總體的品質。4結語總的來說，在公路橋梁施工施工環(huán)節(jié)，混凝土施工質量立即危害全部工程施工質量，因而在施工環(huán)節(jié)，施工企業(yè)應操縱混凝土的溫度和抗壓強度，保證混和比的合理化，嚴苛依照施工圖的設計方案規(guī)定，混和混凝土澆筑，保證全部混凝土施工量，增加施工使用壽命。